Direct ingespoten krijgen last van ‘carbon build up’ in de inlaatkanalen. De oorzaak: bij direct ingespoten motoren worden de inlaatkanalen niet ‘gespoeld’ door brandstof, waardoor de koolstofafzetting de kans krijgt om zich te verzamelen in de kanalen en zo de inlaat “verstikt”.
Dit veroorzaakt o.a. de volgende problemen
- Verminderd vermogen
- Melding motorstoring (lampje op dashboard)
- Slecht stationair draaien
- Schokken / inhouden bij rustig accelereren
Oplossing: inlaatkanalen reinigen / walnut blasten
De inlaatkanalen van uw auto laten reinigen door een specialist door middel van het stralen met walnoot granulaat.
Dit doen wij op de volgende manier
- Eerst wordt het inlaatspruitstuk verwijderd, zodat er direct zicht is op de vervuiling.
- De motor wordt telkens zo gedraaid dat de te stralen kleppen van de cilinder volledig zijn gesloten.
- De overige cilinders dichtgestopt, zodat hier geen granulaat of vuil in kan komen.
- De inlaat van de cilinders wordt gestraald met het zachte walnoot granulaat
- Het losgekomen vuil wordt weggezogen door middel van een zuigmond die op het inlaatkanaal bevestigd wordt.
- Deze stappen worden voor elke cilinder herhaald. Het is daarom specialistische en tijdrovende klus. We voeren deze werkzaamheden uit met een koude motor en zijn hier enkele uren mee bezig.
Resultaat inlaatreiniging / walnut blasting
De inlaatkanalen zien er als nieuw uit en de motorprestaties zijn aanzienlijk verbeterd. Wij adviseren dit iedere 80.000 tot 100.000 kilometer te laten doen, of wanneer u (een aantal van) de bovenstaande problemen ervaart.
